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工商時報【駐日特派員黃菁菁】
日本政府擬將高齡社會的劣勢轉為優勢，期待老人看護機器人等醫療機器成為安倍經濟學之「成長戰略」的推手。
■In the next few years, thousands of"service robots"are expected to enter the healthcare sector.
在日本照護業的職場普遍給人辛苦、骯髒、低薪的印象，因此招募人才不易，人力不足已是常態，照護人員虐待老人事件也時有耳聞。
厚生勞動省預估，日本2025年度利用照護服務、設施的人數達647萬人，是2011年度的1.5倍，今後如何確保照護業人才供給，是相當頭痛的問題。
高齡化 照護產業翻紅
再者，日本邁向高齡化社會，許多不願進養老院而在家與老伴相依為命的老人，面臨「老老照護」的窘境，經常是力不從心、苦不堪言。在這樣的背景下，日本高齡化社會已把未來照護業的希望都放在照護、醫療機器人上，期待能有價廉物美的照護機器人，以減輕照護人員的負擔。
不過，目前日本的照護、醫療機器主要還是靠進口。日本藥事工業生產動態統計年度報表指出，日本2015年的醫療機器國內生產額為1兆9,055億日圓，較2014年增加103億日圓，成長率為0.5％，但進口額為1兆3,008億日圓，較2015年增加1,124億日圓，出口額雖較2014年增加405億日圓，但也僅5,305億日圓。
日媒指出，拜新興國家經濟成長之賜，醫療機器的全球市場日益擴大，還有人預測2017年的世界醫療機器市場可能是2007年的2倍多，達到4,344億美元。
美國奇異（GE）和德國西門子等海外企業在醫療機器方面很強，目前日本使用的許多相關產品都還仰仗進口。安倍政府救經濟對策中的一環「成長戰略」，即將醫療機器定位為有發展前途的產業之一，故力促產官學結合共同開發並擴大出口。
《日本經濟新聞》報導，安倍政府已大致研擬了醫療機器基本計畫大綱，近期內將在內閣會議上決定。計畫中將手術支援機器人系統、人工組織和人工器官、減少人體負擔的低侵襲醫療、圖像診斷機器、居家醫療機器等列為5大重點領域，強調「為了開創獨一無二的世界最尖端領域，要鎖定目標」。
商品化 醫療機器人看俏
日本政府希望憑藉著日本企業的技術，擴大國內外市場的需求，同時培養熟悉使用日本醫療機器技術的人才，好為擴大出口奠定基礎。具體的做法，包括在今後的5年內，建立確保人才的機制，讓醫療機構接受以這5項領域為主的醫療機器製造專業人才，由他們掌握市場需求，並推動商品化。
由於過去醫療機器要獲得行政的認可經常是曠日廢時，因此將支援中小企業及創投企業加速辦理行政手續、促進大學醫學和工學院的合作、運用開發中國家的日本政府開發援助基金（ODA）擴大出口。
例如，單價超過1億日圓的手術支援機器人領域，目前幾乎由美國企業囊括了日本市場。而由川崎重工業等出資的Medicaroid（位於神戶市）和大學創投企業Riverfield（位於東京新宿）等醫療用機器人製造廠商便以進軍此一市場為目標，要與美國企業爭食這塊大餅。
在人工器官和圖像診斷機器方面，東北大學等將與民營企業合作，將開發的成果逐步商品化。東京醫科大學和工學院大學則將合作開發低侵襲醫療領域的機器。
日本也訂出下一代醫療機器的開發目標。例如，在5年以內要完成3件以上，讓無法說話的老年人和殘疾人士也能進行溝通的裝置等。至2020年以前，要讓居家醫療用的機器小型化，縮小到手掌尺寸大小。
日本政府還看好照護機器人出口產業的發展，因此針對開發售價在10萬日圓左右的照護機器人提供補助，光2013年度就提供了24億日圓的補助金。
日本政府去年年底選定北九州市為「看護機器人特區」，北九州市打算借機器人廠商安川電機和中小、創投企業的之力，在2016年度之後達成將照護機器人實用化的目標。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者趙麗妍台中1日電）台中市向上路六段為長陡坡地形，車禍頻傳，台中市政府將研擬在路段中央設置紅綠燈號誌，以利車輛提早減速，維護行車安全。
台中市議會今天進行交通地政業務質詢，台中市議員顏莉敏表示，沙鹿區向上路六段和自立路口，去年5月、今年2月及4月都曾發生嚴重連環車禍，希望交通局提出改善方案。
顏莉敏表示，路平對用路人很重要，但一條路不只是要平，道路的設計也很重要。向上路是海線地區一條很重要的聯外道路，她要求還給海線的居民一條安全回家的路。
交通局長王義川表示，該路段因有長陡坡，大型車輛下坡時容易有煞車不及問題，3次事故後，市府都到現場了解事故原因，目前該路段已設置100多種標誌來提醒用路人，今年4月再完成紐澤西護欄，區隔車流。
王義川指出，因該路段中間處有一社區出生活達人入口，將與建設局討論，在該出口設置紅綠燈號誌，以利行經車輛進行第一段減速，讓車輛不會直接衝到目前的路口。1050601
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